Rumunská vozidla IMS a ARO

S autem už jsem se trochu vyblbnul a přichází podzim, nastal čas začít auto zkrášlovat, aby mohlo projít veteránskou testací a aby prostě vypadalo dobře. začal jsem demontáží elektrických věcí jako jsou světla, palubní deska a blinkry abych je neroztřískal :)    Po demontáži elektrických přístrojů přišla na řadu demontáž plechařiny a interiéru tj. sedačky, blatníky, dveře, kapota atd. Potom musel dolů starý lak, menší věci jako dveře blatníky a tak jsem nechal opískovat a karoserii jako takovou jsem vzal flexou s drátěným kartáčem :)

  Startér měl totálně ohoblovaný pastorek, po otočení klíčkem bylo slyšet jen hoblování o setrvačník a motor se ani nehnul Vyměněn pastorek, vyměněny uhlíky, stočení kotvy a očištění s lakem :) Startér hezky funguje a už nemusím pořád točit klikou Bendix startér je hrozná potvora, jedno z nejzranitelnějších míst celého vozu, díky tomu, že nemá vysouvací cívku ale vysouvá se a zasouvá setrvačností tak dostává dost zabrat, proto je lepší mít alespoň jeden startér v regálu jako náhradní. Jen pro zajímavost startér typu Bendix byl vynalezen roku 1914, takže se jedná o opravdu archaickou technologii